ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ!

Παρακάτω βρίσκεται μια είδηση που δημοσιεύτηκε χθες από το skai.gr:

Εγκρίθηκε από την Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας η δημιουργία Βιομηχανικού Πάρκου στον εθνικό δρυμό της Πάρνηθας.
Με την ονομασία "Βιομηχανικό Πάρκο - Τεχνόπολη Ακρόπολη", θα καταλαμβάνει έκταση 500 στρεμμάτων στα Κιούρκα και θα φιλοξενεί βιομηχανικές μονάδες και επιχειρηματικές δραστηριότητες.
Σημειώνεται ότι πριν από δυο χρόνια το 5ο Τμήμα του ΣτΕ είχε απορρίψει την εγκατάσταση του Πάρκου, καθώς η εν λόγω περιοχή αποτελεί το όριο σύνδεσης της Πάρνηθας με τον ορεινό όγκο της Πεντέλης.
Περιβαλλοντικές οργανώσεις αντιδρούν στη δημιουργία του Πάρκου, επισημαίνοντας ότι δεν μπορούν να εγκατασταθούν βιομηχανικές μονάδες στα όρια του εθνικού δρυμού της Πάρνηθας.

Αν όντως δημιουργηθεί βιομηχανική ζώνη σε μία τόσο ευαίσθητη περιοχή, μπορεί τα αποτελέσματα να είναι καταστροφικά για μια περιοχή που για πρώτη φορά γνωρίζει μια τόσο μεγάλη καταστροφή και που θέλει ιδιαίτερη προσπάθεια για να μπορέσει μετά από πολλά χρόνια να πάρει την πρότερή της μορφή. Η λύση και η βοήθεια στην όλη κατάσταση, σίγουρα δεν είναι η εγκατάσταση στην περιοχή βιομηχανικών μονάδων.

photo by doftix

ΙΑΠΩΝΙΑ:ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΜΕΣΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ,ΣΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΤΩΝ ROLLER COASTERS!

Μία πρωτότυπη ιδέα για οικολογικές μεταφορές μας έρχεται από την Ιαπωνία. Ένα νέο "οικολογικό" τρένο ετοιμάζεται να λειτουργήσει στα τέλη του 2008, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας που χρειάζεται για την λειτουργία του. Συγκεκριμένα, οι εταιρίες Senyo Kogyo Co Ltd και Senyo Kiko Co Ltd ανακοίνωσαν ότι θα δοκιμαστεί η λειτουργία ενός μέσου μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς, που θα χρησιμοποιεί την υψομετρική διαφορά ανάμεσα στα σημεία της τροχιάς του, προκειμένου να αναπτύσσει ταχύτητα και να εκτελεί τα δρομολόγιά του. Οι γραμμές θα είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο, ώστε το τρένο να αποκτά σε κάθε "υψηλό" σημείο της τροχιάς του την απαραίτητη ενέργεια, ώστε να διανύσει την απόσταση, μέχρι να φτάσει στο επόμενο "υψηλό" σημείο, χρησιμοποιώντας το 1/3 την ενέργειας που θα χρειαζόταν ένα συμβατικό τρένο.Με άλλα λόγια, η λογική είναι η ίδια με τα roller coasters, όπου η βαρύτητα παίζει τον ρόλο της κινητήριας δύναμης.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Eco ride -όπως ονομάζεται το συγκεκριμένο μέσο- θα αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι 30km/h, θα μπορεί να μεταφέρει 2.000-3.000 επιβάτες ανά ώρα, ενώ το κόστος κατασκευής ανά χιλιόμετρο κυμαίνεται μεταξύ 18.2 και 22.7 εκατομμυρίων δολαρίων.

Πραγματικά πρόκειται για ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο, το οποίο αν τελικά λειτουργήσει επιτυχώς, θα αποτελέσει ένα παράδειγμα "πράσινων" μεταφορών, που θα πρέπει να παραδειγματίσει πολλές άλλες χώρες(ανάμεσά τους και την δική μας), οι οποίες θα σταματήσουν να επενδύουν σε ενεργοβόρα μέσα μεταφοράς στο σύνολο της επικράτειάς τους.


Να τονίσουμε πως η πηγή της είδησης, αλλά και της φωτογραφίας είναι από το site Tech-on.

ΟΙ ΘΑΛΑΣΣΕΣ ΕΜΦΑΝΙΖΟΥΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΟΞΥΓΟΝΟΥ!

Πρόσφατα δημοσιεύτηκε στο in.gr μια είδηση που αφορά τις θάλασσες και το ότι υπάρχουν περιοχές που το νερό εμφανίζει έλλειψη οξυγόνου. Φανταστείτε αν το πρόβλημα γίνει εντονότερο, το πόσο θα αναταραχθεί η τόσο εύθραυστη ισορροπία στα θαλάσσια οικοσυστήματα.

"Από «ασφυξία» λόγω έλλειψης οξυγόνου στο νερό εξαιτίας
της εντατικής γεωργίας και των αποβλήτων από λιπάσματα κινδυνεύουν να πεθάνουν πολλές θάλασσες στον πλανήτη. Στο «κόκκινο» ο Εύξεινος Πόντος, η Κασπία, η Βαλτική, τα νορβηγικά φιορδ και ο Κόλπος του Μεξικού.Όπως γράφει Το Βήμα, επιστήμονες από τις ΗΠΑ και τη Σουηδία κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για πολλές παραλιακές ζώνες που κινδυνεύουν με θάνατο από ασφυξία τις ερχόμενες δεκαετίες.
Σε κοινή μελέτη τους, που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό «Science», γράφουν ότι η κατάσταση επιδεινώνεται συνεχώς από τη δεκαετία του 1960 και ότι αυτές οι λεγόμενες «νεκρές» παραθαλάσσιες ζώνες διπλασιάζονται κάθε δέκα χρόνια. «Οι περιοχές αυτές καταλαμβάνουν σήμερα μια έκταση 245.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, μεγάλη όσο η Νέα Ζηλανδία» γράφουν οι Ρόμπερτ Ντίαζ του Ινστιτούτου Θαλάσσιας Βιολογίας στη Βιρτζίνια των ΗΠΑ και Ρούτγκερ Ρόζενμπεργκ του Πανεπιστημίου του Γκέτεμποργκ στη Σουηδία.
Οι επιστήμονες τονίζουν ότι η έλλειψη οξυγόνου στο νερό είναι «ένας από τους βασικότερους παράγοντες της πίεσης που δέχονται τα θαλάσσια οικοσυστήματα».
Η αυξανόμενη χρήση φωσφορικών και νιτρικών λιπασμάτων στις αγροτικές
καλλιέργειες και η εκβολή των οργανικών αποβλήτων στις θάλασσες, στα ποτάμια και στις λίμνες προκαλούν τον «ευτροφισμό» του φυτοπλαγκτόν και στη συνέχεια τη ραγδαία εξάπλωση των αερόβιων βακτηρίων.
Αυτοί οι μικροοργανισμοί συγκεντρώνονται στους βυθούς και απορροφούν το οξυγόνο που αποτελεί την τροφή τους. Μοναδική λύση για να αποτραπεί αυτή η εν εξελίξει καταστροφή θα ήταν η μείωση των αποβλήτων και η συγκράτηση των λιπασμάτων στο έδαφος".

in.gr

photo by globalindex

ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΠΟ ΤΟ Τ.Ε.Ι. ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ...

Στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος ΕΠΕΑΕΚ-Αρχιμήδης ΙΙ, πραγματοποιήθηκε από το Τ.Ε.Ι. Μεσολογγίου έρευνα σχετικά με τις Τοπικές Πολιτικές Περιβάλλοντος και την Εφαρμογή της Περιβαλλοντικής Νομοθεσίας στο Νομό Αιτωλοακαρνανίας. Σκοπός της ήταν:

• η εξέταση του τρόπου και του βαθμού εφαρμογής, στο νομό Αιτωλοακαρνανίας , της περιβαλλοντικής νομοθεσίας κυρίως, από τις αρμόδιες για θέματα περιβάλλοντος διοικητικές αρχές, αλλά και τα αρμόδια δικαστήρια,
• η διερεύνηση των ελλειμμάτων ή των «τρωτών» της περιβαλλοντικής νομοθεσίας με βάση αναφοράς την εφαρμογή της στο νομό,
• η διακρίβωση της πρόσληψης των περιβαλλοντικών προβλημάτων από αυτές τις αρχές αλλά και από τους φορείς της κοινωνίας των πολιτών, αναφορικά με την εφαρμογή της νομοθεσίας,
• η εξέταση του ρόλου των παραπάνω αρχών και φορέων, και η εμπλοκή τους στην ανάδειξη αλλά και διαχείριση και έλεγχο των περιβαλλοντικών προβλημάτων,
• η ανάδειξη της ασκούμενης ή μη πολιτικής περιβάλλοντος σε τοπικό επίπεδο,
• η δημιουργία βάσης δεδομένων σχετικής με το ερευνώμενο θέμα, που εμπλουτίζεται με βιβλιογραφική (γενική και ειδική σχετικά με το νομό) και νομοθετική τεκμηρίωση,
  και η δημιουργία ιστοσελίδας με θέματα σχετικά με το άμεσο αντικείμενο της έρευνας.

Η έρευνα κατέληξε σε ορισμένα συμπεράσματα. Προσωπικά στάθηκα σε ορισμένα συγκεκριμένα σημεία. Ανάμεσα στα άλλα, η έρευνα καταλήγει: Το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο εφαρμόζεται πλημμελώς , το οποίο βέβαια είναι πολύπλοκο και δαιδαλώδες-διάσπαρτο.[...]Δεν γίνεται μεθοδική –συστηματική αλλά ευκαιριακή και παρεμπίπτουσα παρακολούθηση και έλεγχος της εφαρμογής της νομοθεσίας από τις αρμόδιες υπηρεσίες. [...]Οι περισσότερες υπηρεσίες έχουν επισημάνει την έλλειψη συντονισμού μεταξύ των σε οριζόντιο και κάθετο επίπεδο, και εφαρμογής των αποφάσεων.[...]Επισημαίνεται η μη εφαρμογή από τις δικαστικές αρχές του κατ΄εξοχήν περιβαλλοντικού Επισημαίνεται η μη εφαρμογή από τις δικαστικές αρχές του κατ΄εξοχήν περιβαλλοντικού νόμου 1650/86.

Στην συνέχεια η έρευνα κατηγοριοποιεί τα συμπεράσματα ανά τομέα, αναφέροντας χαρακτηριστικά για την λιμνοθάλασσα του Μεσολογγίου:"Η λιμνοθάλασσα Μεσολογγίου είναι περιοχή προστασίας της φύσης, σύμφωνα με την διάκριση του Ν. 1650/86, Τόπος Κοινοτικής Σημασίας(ΤΚΣ) στο πλαίσιο του δικτύου Φύση 2000 της οδηγίας 92/43/ΕΟΚ, και δηλωμένη ως προστατευόμενος υδροβιότοπος στο πλαίσιο της Συνθήκης Ραμσάρ. Η μόλυνση της λιμνοθάλασσας θεωρείται από τα σημαντικότερα περιβαλλοντικά προβλήματα του νομού. Δεν είναι όμως μόνο αυτή που υποβαθμίζει αυτή την προστατευόμενη περιοχή. Καταπατήσεις, εκτεταμένες επιχώσεις, ρύπανση (λόγω φυτοφαρμάκων), καταπατήσεις, αυθαίρετη χρήση, αποστραγγίσεις αρδευτικών αντλιοστασίων λόγω φυτοφαρμάκων, συνθέτουν το μέγεθος της παραβίασης της νομοθεσίας στην περιοχή".

Η διεύθυνση στην οποία δημοσιεύεται αυτή η άκρως ενδιαφέρουσα έρευνα είναι: http://perivallon.teimes.gr/

Ευχαριστούμε πολύ τον φίλο του blog για το e-mail, με το οποίο μας γνωστοποίησε την έρευνα!

φωτογραφία:η λιμνοθάλασσα του Μεσολογγίου από την angel

ΑΣ ΜΗΝ ΠΟΥΜΕ ΤΟ ΝΕΡΟ ΝΕΡΑΚΙ...

Ένα πρόβλημα που δεν έχουμε συνειδητοποιήσει πλήρως ότι υπάρχει, είναι αυτό της λειψυδρίας. Πολλοί από εμάς, σπαταλάνε το νερό στις καθημερινές τους δραστηριότητες, ενώ θα μπορούσαν να το έχουν αποφύγει. Μετά τις ελάχιστες βροχές των τελευταίων ετών, ειδικά στις αγροτικές περιοχές της χώρας γίνεται όλο και πιο εμφανής η έλλειψη νερού. Γεωτρήσεις, που παλαιότερα έδιναν νερό σε ελάχιστο βάθος, στέρεψαν, ενώ δεν είναι και σπάνιο το φαινόμενο του να γίνονται γεωτρήσεις σε βάθος 100 μέτρων και περισσότερο, προκειμένου να βρεθεί νερό.

Πολλοί συμπολίτες μας εξέφρασαν σχόλια άγνοιας για το μέγεθος του προβλήματος, μετά τις δηλώσεις του Υπουργού Ανάπτυξης για εξοικονόμηση των υδάτινων πόρων και τον αγώνα δρόμου που θα πρέπει να κάνουμε τα επόμενα χρόνια, για την εξεύρεση λύσης.

Πολλές φορές έχει γίνει αναφορά από αυτό το ιστολόγιο για το πρόβλημα της λειψυδρίας. Ελπίζω, μέρα με την μέρα να συνειδητοποιήσουμε την κατάσταση όλο και περισσότεροι και να προσπαθήσουμε να σπαταλάμε λιγότερο νερό. Το να κλείνουμε την βρύση καλά, να μην πλένουμε συνέχεια το αμάξι και άλλα αντικείμενα με άφθονο νερό(ναι, μιλάω για όλους αυτούς που όταν αποφασίζουν να πλύνουν το αμάξι τους, ανοίγουν το λάστιχο και το καταβρέχουν με τις ώρες σπαταλώντας απίστευτες ποσότητες νερού), να φροντίσουμε ώστε τα συστήματα ποτίσματος να μην έχουν διαρροές και άλλα πολλά μικρά πράγματα που μπορούν να γίνουν, ώστε να μην πούμε το νερό νεράκι...

photo by thepretenda

ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ Η ΥΠΟΘΕΣΗ "ΔΙΑΝΑ"!

Στα δικαστήρια θα οδηγηθεί η υπόθεση του εργοστασίουπαραγωγής
φυτοφαρμάκων "ΔΙΑΝΑ", στη Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης. Με το θέμα είχαμε ασχοληθεί και σε προηγούμενη ανάρτησή μας με ένα βίντεο από την εκπομπή "ρεπορτάζ χωρίς σύνορα". Συγκεκριμένα, για χρόνια τοποθετούνταν τοξικές ουσίες στον χώρο του εργοστασίου, δίπλα σε σπίτια και σε χώρους όπου παίζουν μικρά παιδιά.
Ο υπουργός Μακεδονίας - Θράκης Μαργαρίτης Τζήμας κατέθεσε αγωγή στο Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης εναντίον των εκπροσώπων εταιρειών που"ευθύνονται για την επί έτη εγκατάλειψη ποσοτήτων τοξικών παραπροϊόντων και αποβλήτων στις εγκαταστάσεις του πρώην εργοστασίου".
Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή Σταυρόπουλης, από την αρχή ακόμη της λειτουργίας του το εργοστάσιο της "ΔΙΑΝΑ" δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα ρύπανσης του περιβάλλοντος, κυρίως λόγω της έκλυσης έντονων δυσάρεστων οσμών. Η βιομηχανία παρότι δεσμεύτηκε το 1984 να μεταφερθεί σε καταλληλότερη περιοχή δεν τήρησε την υπόσχεσή της. Τα επόμενα χρόνια το εργοστάσιο "ΔΙΑΝΑ" παρότι δημιουργούσε πολλά περιβαλλοντικά προβλήματα, λειτουργούσε τιςπερισσότερες φορές χωρίς άδειες λειτουργίας, παράτις έντονες διαμαρτυρίες των κατοίκων της περιοχής και τους πολύχρονους αγώνες των εκάστοτε διοικήσεων του Δήμου Σταυρούπολης.

Πηγή: skai.gr

Μιλώντας για τοξικά και τον κίνδυνο που διατρέχουν άνθρωποι από τέτοιες ουσίες, να θυμίσω και το θέμα του sea diamond, που ακόμα απειλεί την θάλασσα της Σαντορίνης και το Αιγαίο γενικότερα.


photo by gonzales

ΑΝΑΒΥΣΣΟΣ: ΤΟΞΙΚΑ ΣΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΚΟΛΥΜΒΗΣΗΣ!

Εν μέσω θέρους και νέων καταστροφικών πυρκαγιών(που αν μη τι άλλο αποτελούν ένα απίστευτα λυπηρό φαινόμενο, που επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο), υπάρχει μία πολύ σοβαρή είδηση. Οι αρμόδιες υπηρεσίες της νομαρχίας Ανατολικής Αττικής απαγόρευσαν την κολύμβηση στην παραλία της Αναβύσσου (48ο χλμ παραλιακής λεωφόρου Αθηνών - Σουνίου), μετά τη γνωστοποίηση από το ΕΛΚΕΘΕ ότι σε αναβλύζοντα νερά της παραλίας εντοπίστηκαν τοξικές οργανικές ενώσεις. Την είδηση την διαβάζουμε στο site της ΕΡΤ και θα πρέπει όσοι κολυμπούν στην συγκεκριμένη, αλλά και στις γύρω περιοχές να είναι πολύ προσεκτικοί.
Μετά το γεγονός ότι οι περισσότερες παραλίες της Αττικής έχουν υψηλή συγκέντρωση σε παθογόνους μικροοργανισμούς και είναι ακατάλληλες για κολύμβηση, έρχεται και αυτό το θέμα να δείξει το μέγεθος του προβλήματος και την ανυπαρξία των μηχανισμών ελέγχου και πρόληψης τέτοιων προβλημάτων.



photo by John Paquette