ΟΙ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Κατ' αρχήν, να πω πως θεωρώ πολύ σημαντικό να υπάρχουν αναρτημένες στο διαδίκτυο επιστημονικές έρευνες, που να καταπιάνονται με συγκεκριμένα θέματα (κι όχι μόνο με το περιβάλλον), δίνοντας με απλό και κατανοητό τρόπο σ' ένα ευρύ αναγνωστικό κοινό τεκμηριωμένες απόψεις. 

Επειδή λοιπόν το θέμα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) μας έχει απασχολήσει τα τελευταία χρόνια, ειδικά από τη στιγμή που έχουμε κατανοήσει ότι θα πρέπει να απεξαρτηθούμε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα από τα ορυκτά καύσιμα, είναι αναγκαίο σταδιακά να εμπλουτίζουμε  τη "συζήτηση" με νέες και πιο ολοκληρωμένες απόψεις.

Διαβάστε την πτυχιακή εργασία με τίτλο "Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην Ελλάδα"(Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας).

Επιτομή

Αντικείμενο της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι η παρουσίαση μιας όσο το δυνατόν ολοκληρωμένης εικόνας γύρω από το θέμα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην χώρα μας. Αναλύεται ο κλάδος, οι δυνατότητες για ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας, η τεχνολογία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τα οφέλη από τη χρήση της. Στόχος είναι να αναδειχθούν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ως τεχνολογίες με υψηλές προοπτικές στην μελλοντική επιχειρηματική ζωή και με ιδιαίτερη συμβολή στην αντιμετώπιση των μεγάλων σύγχρονων κρίσεων που εντοπίζονται σε οικονομικό, κοινωνικό και περιβαλλοντικό επίπεδο. Επιπλέον αναδεικνύεται η ανάγκη να διεισδύσουν περισσότερο αυτές οι τεχνολογίες στην χώρα μας.

(Αν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα με την αναδημοσίευση του συνδέσμου, επικοινωνείστε με το blog).

Επίσης δείτε παλιότερα άρθρα μας σχετικά με τις Ανανεώσιμες πηγές Ενέργειας:

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΙΣ Α.Π.Ε.: ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ!

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΙΣ Α.Π.Ε.:ΗΛΙΑΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ!-Α' ΜΕΡΟΣ-

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΙΣ Α.Π.Ε.:ΗΛΙΑΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ!-Β' ΜΕΡΟΣ-

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΙΣ Α.Π.Ε.: ΒΙΟΜΑΖΑ!

 

ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΑΝ ΚΡΑΜΑ ΜΕΤΑΛΛΩΝ ΠΟΥ ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΙ ΤΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟ

Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Μινεσότα δημιούργησαν ένα νέο μεταλλικό κράμα (γνωστό ως Ni45Co5Mn40Sn10), το οποίο έχει τη δυνατότητα να απορροφά θερμότητα από το περιβάλλον και να την μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια. Το συγκεκριμένο κράμα έχει τη δυνατότητα να αλλάζει φάσεις και να μετατρέπεται από μη μαγνητικό σε μαγνητικό, παράγοντας ηλεκτρισμό όταν αυξάνεται η θερμοκρασία στο περιβάλλον του.

Το υλικό αυτό θα μπορούσε να βρει πολλές καθημερινές εφαρμογές, όπως την παραγωγή ηλεκτρισμού από την θερμότητα που παράγεται από τους κινητήρες των αυτοκινήτων, τους υπολογιστές και τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας. Σε μία ευρύτερη κλίμακα θα μπορούσαμε ακόμα και να εκμεταλλευτούμε τις μικρές διαφορές θερμοκρασίας που εμφανίζονται σε όλο τον πλανήτη (όπως κάτω από το έδαφος ή στους ωκεανούς) για να έχουμε μία νέα «πράσινη» πηγή ηλεκτρικού ρεύματος.

Για να δημιουργήσει αυτό το νέο κράμα η ομάδα των ερευνητών συνδύασε σε ατομικό επίπεδο νικέλιο, κοβάλτιο, μαγνήσιο και κασσίτερο, με τέτοιο τρόπο ώστε να μειωθεί ο χρόνος μετάβασης ανάμεσα στις δύο φάσεις (μαγνητική, μη-μαγνητικη) και ν’ αυξηθεί η αποδοτικότητά του.

Όπως δηλώνει και ο επικεφαλής των ερευνητών, καθηγητής Richard James, η συγκεκριμένη έρευνα είναι πολλά υποσχόμενη, καθώς παρουσιάζει μια εντελώς καινούρια μέθοδο μετατροπής ενέργειας. Ακόμα είναι κι ένας απόλυτα ‘πράσινος’ τρόπος για να παράγουμε ηλεκτρική ενέργεια, καθώς χρησιμοποιεί θερμότητα που θα χανόταν στο περιβάλλον, χωρίς να εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα.

Πηγές είδησης: earthtimes.org, engadget.com.

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΤΕ ΤΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΣΑΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΕ ΚΑΤ' ΟΙΚΟΝ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ

Με τον νέο νόμο για την «επιτάχυνση της εγκατάστασης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας» δεν είναι ανάγκη να είναι κάποιος μεγαλοεπενδυτής για να αξιοποιήσει τα οφέλη της αιολικής ενέργειας. Αρκούν ένα ποσό της τάξεως των 4.000 - 5.000 ευρώ, ένα καλό αιολικό πεδίο και μια μικρή ανεμογεννήτρια. Ετσι, ενισχύεται όχι μόνον η ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), αλλά και η «διάχυση» των ωφελημάτων τους στην κοινωνία. Το ΟΙΚΟ, με τη συνδρομή δύο ειδικών, του Δημήτρη Μπεχράκη και του Ηλία Φωτιάδη, δίνει απαντήσεις σε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τα «μίνι» αιολικά.

Τι άλλαξε με τον νέο νόμο για την «επιτάχυνση» της εγκατάστασης των ΑΠΕ;

Μέχρι πρότινος το ρεύμα από την αιολική ενέργεια αγοραζόταν με την ίδια τιμή (80 ευρώ/μεγαβατώρα για το διασυνδεδεμένο σύστημα και 90 ευρώ για το μη διασυνδεδεμένο, δηλαδή τα νησιά), είτε προερχόταν από μεγάλα είτε από μικρά συστήματα. Κάτι που απέκλειε τους μικρούς παραγωγούς. Με τον νέο νόμο, όμως, η τιμή αγοράς για σταθμούς ισχύος μέχρι 50 κιλοβατώρες (kWh) υπερτριπλασιάζεται και φτάνει τα 250 ευρώ/MWh! Μάλιστα, οι τιμές αυτές θα αναπροσαρμόζονται αυτόματα κατά το ποσοστό αύξησης των τιμολογίων της ΔΕΗ. «Αυτή η τιμή είναι πολύ καλό κίνητρο για την εγκατάσταση οικιακών αιολικών», λέει ο κ. Δημήτρης Μπεχράκης, ηλεκτρολόγος μηχανικός, με διδακτορικό στις μικρές ανεμογεννήτριες και εργαζόμενος στον ΔΕΣΜΗΕ.

Ποιο είναι το μέγεθός τους;

Ποικίλλει ανάλογα με την ισχύ. Ενδεικτικά, για κάθε κιλοβάτ η διάμετρος των πτερυγίων δεν ξεπερνά τα 2 - 3 μέτρα. Οσες προορίζονται για σπίτια τοποθετούνται σε ύψος άνω των 10 μέτρων και σε σημείο όπου δεν εμποδίζεται ο άνεμος.

Πώς αξιοποιείται η ενέργεια;

Με δύο τρόπους: ή θα πουληθεί το ρεύμα στη ΔΕΗ ή θα αξιοποιηθεί για την κάλυψη των αναγκών της οικίας. Μάλιστα, ένα οικιακό αιολικό σύστημα, σε συνδυασμό και με άλλα συστήματα ΑΠΕ και εξοικονόμησης ενέργειας, μπορεί να οδηγήσει σε ενεργειακά αυτόνομη οικία. «Συμβαίνει συχνά σε νησιά του Αιγαίου να προσφέρουμε την ηλεκτρική αυτονόμηση κατοικιών φθηνότερα και από το κόστος σύνδεσης που ζητάει η ΔΕΗ, χωρίς να υπολογίζουμε τους ανά τετράμηνο λογαριασμούς!» λέει στο ΟΙΚΟ ο κ. Ηλίας Φωτιάδης, ηλεκτρολόγος μηχανικός, που ασχολείται ειδικά με την εγκατάσταση μικρών αιολικών συστημάτων.

Πότε ένα αιολικό πεδίο αξιολογείται ως καλό;

«Για να μην υπάρχει χάσιμο χρόνου και χρημάτων, δεν πρέπει να τοποθετείται καμία ανεμογεννήτρια χωρίς να έχει μετρηθεί η ταχύτητα του ανέμου από έναν μικρό μετεωρολογικό σταθμό, ακριβώς στο σημείο όπου θα υψωθεί, για ένα εξάμηνο τουλάχιστον», τονίζει ο κ. Δ. Μπεχράκης.

Τι άνεμοι απαιτούνται για την καλή λειτουργία τους;

«Αν και οι μικρές ανεμογεννήτριες είναι σχεδιασμένες για να δίνουν μέγιστη ισχύ ακόμα και με σχετικά χαμηλές ταχύτητες ανέμου, θεωρείται απαραίτητο ένα μέσο επίπεδο ανέμου 5 m/sec προκειμένου να είναι συμφέρουσα η εγκατάσταση», συμπληρώνει. Αρα μέσα στον αστικό ιστό χρειάζεται πολύ καλό ψάξιμο, με πιο πιθανό να είναι συμφέρουσα η τοποθέτησή τους μόνο σε ψηλά σημεία. «Στη δυτική Θεσσαλονίκη, που έχει αέρηδες, μπορούν να τοποθετηθούν σε αρκετά σημεία. Μάλιστα, εκεί προτείνουμε και τον αιολικό... θερμοσίφωνα», λέει ο κ. Φωτιάδης.

Πόσο κοστίζουν;

«Στην αγορά, που αναπτύσσεται σιγά-σιγά, μπορεί να βρει κανείς πλήθος τιμών και ποιότητας», σημειώνει ο κ. Μπεχράκης. «Το κόστος είναι περίπου 4.000 έως 7.500 ευρώ ανά εγκατεστημένο kW, με δύο χρόνια συντήρηση και όλες τις αιτήσεις να περιλαμβάνονται», διευκρινίζει ο κ. Φωτιάδης. Εάν μιλήσουμε όμως για το κόστος εγκατάστασης ενός αποδοτικού μικρού αιολικού συστήματος (με περισσότερες της μιας) το κόστος ανεβαίνει, διότι περιλαμβάνει και την εγκατάσταση, την πρόσβαση, τις ηλεκτρικές προστασίες, τα εσωτερικά δίκτυα, τους οικίσκους ελέγχου, τις εσωτερικές καταναλώσεις, και άδειες για τα μη συνδεδεμένα νησιά. Στην περίπτωση μιας ενεργειακά αυτόνομης κατοικίας, ένα σύστημα 3-4kW είναι αρκετό πάντως για να καλύψει τις ανάγκες της σε ρεύμα.

Τι απόδοση μπορεί να έχει; Πότε γίνεται απόσβεση;

«Τα μικρά αιολικά σε περιοχές με καλό άνεμο έχουν ενεργειακές και οικονομικές αποδόσεις, που δύσκολα τις πιστεύει κανείς», σημειώνει ο κ. Φωτιάδης. «Ανάλογα με τη θέση, τον τρόπο εγκατάστασης και σύνδεσης, την ποιότητα κ.λπ., μια ανεμογεννήτρια ισχύος 1 kW σε ένα σπίτι που πουλάει το ρεύμα στη ΔΕΗ μπορεί να αποφέρει έσοδα 750 έως 2.250 ευρώ ετησίως». «Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όπως στην Αμοργό, όπου ο μέσος άνεμος φτάνει τα 9 m/sec, μια μικρή ανεμογεννήτρια 0,9 kW μπορεί να αποδώσει 7 μεγαβατώρες (MWh) ετησίως, αποδίδοντας 1.750 ευρώ», επισημαίνει ο κ. Φωτιάδης. Η ταχύτητα του ανέμου είναι κρίσιμο μέγεθος. Ο κ. Μπεχράκης αναφέρει το παράδειγμα ανεμογεννήτριας 1,5 kWh στα Σπάτα, με μέση ταχύτητα ανέμου 4,7 m/sec, που αποδίδει 2,9 MWh το χρόνο, δίνοντας ετήσιο έσοδο 700 ευρώ. Στην περίπτωση αυτή απαιτούνται 8 - 10 χρόνια για την απόσβεση, ενώ η ανεμογεννήτρια θα είναι σε λειτουργία μέχρι και 25 έτη.

Ποιο είναι το περιβαλλοντικό όφελος;

Σύμφωνα με την Greenpeace, μια μικρή ανεμογεννήτρια που αντικαθιστά μια ηλεκτρογεννήτρια σε ένα εξοχικό, συμβάλλει στο να αποφευχθεί η έκλυση δύο κιλών διοξειδίου του άνθρακα για κάθε κιλοβατώρα που χρησιμοποιούμε. Ανάλογο είναι το όφελος από την εξοικονόμηση ρεύματος του δικτύου, που κατά κύριο λόγο έχει παραχθεί από καύση υδρογονανθράκων. Ενδεικτικά, μια ανεμογεννήτρια ισχύος 1,5 - 2 kWh, με πολύ καλό αιολικό πεδίο, μπορεί να εξοικονομήσει το ρεύμα που καταναλώνει μια οικογένεια στην Αθήνα.

Απαιτείται άδεια για την εγκατάσταση;

Για τις οικιακές ανεμογεννήτριες δεν απαιτείται οικοδομική άδεια, παρά μόνον αποδοχή των όρων σύνδεσης στο δίκτυο της ΔΕΗ Α.Ε. Στα μη συνδεδεμένα νησιά χρειάζεται ειδική άδεια από τη ΡΑΕ/ΔΕΗ. Κάτω από 20 kWh εγκατεστημένης ισχύος θεωρείται ήπια εγκατάσταση και δεν απαιτείται μελέτη περιβαλλοντικών όρων, εκτός εάν βρίσκεται σε περιοχή του δικτύου NATURA 2000.

Υπάρχουν ανοιχτά ζητήματα;

Βρισκόμαστε σε αναμονή των εγκυκλίων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για να αποσαφηνιστούν κάποια ζητήματα, όπως πού θα επιτρέπεται η τοποθέτηση ανεμογεννήτριας και με τι θεμελίωση, τι όρια θα τεθούν σε θόρυβο και κραδασμούς. «Δεν είναι ιδιαίτερα θορυβώδεις. Εκτός από τις πολύ κοντινές αποστάσεις, τα ντεσιμπέλ είναι επιπέδου γραφείου», λέει ο κ. Μπεχράκης.

Η παραπάνω συνέντευξη είναι του Γιάννη Ελαφρού από το "OIKO" της εφημερίδα Καθημερινή.

Επίσης δύο πολύ ενδιαφέροντες σχετικές συνδέσεις:

 Αιολική Ενέργεια: πως να συνδέσετε μια μικρή ανεμογεννήτρια στο σπίτι σας.

 Ενεργειακά ανεξάρτητοι από τη ΔΕΗ

ΕΜΠ: ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΥΝ ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ!

Μια είδηση που μπορώ να πω ότι με εξέπληξε ευχάριστα, αφορά την μετατροπή των αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά, χρησιμοποιώντας ως καύσιμο το νερό! Εάν υλοποιηθεί κι επεκταθεί η εν λόγω προσπάθεια, πιστεύω πως η ζωή στις πόλεις θα γίνει πολύ καλύτερη. Διαβάζουμε από το milamouprasina.gr :

Ποιος δεν θα ήθελε να γεμίζει το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του με νερό αντί με βενζίνη; Μπορεί να μοιάζει με σενάριο επιστημονικής φαντασίας, ωστόσο μάλλον βρισκόμαστε πολύ κοντά, χάρη στις έρευνες του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), τις οποίες χρηματοδότησε η Νομαρχία Αθηνών, με το ποσό των 672.682,93 ευρώ.

Σήμερα ο επιστημονικός υπεύθυνος του ερευνητικού - αναπτυξιακού έργου «Μετατροπή Συμβατικών Αυτοκινήτων σε Ηλεκτρικά», με διακριτικό τίτλο City Battery Electric Car (CiBEC) Ευάγγελος Χριστοφόρου, και ο νομάρχης Αθηνών Γιάννης Σγουρός, παρουσίασαν τα πρώτα αποτελέσματα του ερευνητικού έργου για την ολιστική μετατροπή των συμβατικών αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά και στη βιώσιμη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από το νερό.

Όπως είπε ο κ.Χριστοφόρου, αυτή τη στιγμή το ΕΜΠ αναπτύσσει δύο νέες τεχνικές παραγωγής υδρογόνου και κατ’ επέκταση ηλεκτρικής ενέργειας από το πόσιμο, μη πόσιμο και θαλασσινό νερό, με στόχο η μετατροπή αυτή να γίνεται πάνω στο ίδιο το αυτοκίνητο.

Το κόστος μετατροπής, για αυτοκίνητα μικρού κυβισμού, προβλέπεται στα 5.000- 7.000 ευρώ, ανά αυτοκίνητο, με κόστος χρήσης και συντήρησης μικρότερο από 1 ευρώ ανά 100 χιλ., χωρίς την παραμικρή μόλυνση του περιβάλλοντος. Η απόσβεση για την μετατροπή υπολογίζεται ότι θα γίνεται σε δύο χρόνια, με μέσο όρο κυκλοφορίας τα 30.000 χιλ. ανά χρόνο.

Από την πλευρά του ο κ. Σγουρός τόνισε, ότι με την παράδοση του έργου τους επόμενους μήνες, η Περιφέρεια Αττικής, που θα διαδεχθεί τη Νομαρχία Αθηνών, έχει την ευχέρεια να δημιουργήσει το Φορέα Μετατροπών, ώστε από τον Ιανουάριο του 2012 οι Έλληνες πολίτες να μπορούν να μετατρέπουν τα συμβατικά τους αυτοκίνητα σε ηλεκτρικά.

Όπως είπε, ο φορέας αυτός θα έχει δικά του έσοδα γιατί θα διαχειρίζεται τα απόβλητα του συμβατικού αυτοκινήτου, ενώ ταυτόχρονα θα δώσει τη δυνατότητα δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας.

Ταυτόχρονα είπε ότι είναι δυνατή η πολιτική επιβράβευση της ηλεκτρικής κίνησης με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο και ελεύθερη στάθμευση, τα οποία, όπως συμπλήρωσε, θα διεκδικήσει η Περιφέρεια να τα νομοθετήσει το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η αρχική σύλληψη της ιδέας ήταν του φοιτητή του ΕΜΠ Θανάση Δέτση, ενώ τα πνευματικά δικαιώματα του ερευνητικού έργου για εκμετάλλευση ανήκουν στη Νομαρχία Αθηνών.

ΟΥΡΑΝΟΞΥΣΤΗΣ ΜΕ... ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ!

Ένας ουρανοξύστης που συγκεντρώνει το νερό της βροχής για να εκπληρώσει τις καθημερινές ανάγκες των κατοίκων του σχεδιάστηκε για τον διαγωνισμό 2010 Skyscraper! Ο «Capture the Rain» των Ryzsard Rychlicki και Agniezska Nowak, φοιτητών μιας αρχιτεκτονικής σχολής, δεν μπορεί παρά να μαγνητίζει τα βλέμματα!

Η καινοτόμος οροφή που συλλέγει όσο περισσότερο νερό της βροχής γίνεται, σε συνδυασμό με το εξωτερικό περίβλημα -που απαρτίζεται από ένα σύστημα υδρορροών- μεγιστοποιούν θεαματικά τη συγκέντρωση νερού.

Στη συνέχεια, το νερό συγκεντρώνεται σε δεξαμενές όπου και γίνεται η επεξεργασία του, ώστε είναι κατάλληλο για χρήση.

Τέλος, μια δεξαμενή κάτω από το κτήριο που συγκεντρώνει το πλεονάζον νερό και το διανέμει ώσπου να συγκεντρωθεί νέο…

Έτσι απλά…

Από την εφημερίδα "Το Ποντίκι". Δείτε εδώ ένα σχετικό άρθρο (στα αγγλικά) με φωτογραφίες και πληροφορίες.
Ωραίες ιδέες, που μακάρι να εφαρμοστούν κάποια στιγμή σε ευρεία κλίμακα!

TURBINE LIGHT: ΦΩΤΙΖΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ!

Καθώς όλο και περισσότεροι επιλέγουν το αυτοκίνητο ως το βασικό μέσο μεταφοράς, παρά τους εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης, οι οποίοι θα ήταν λιγότεροι επιζήμιοι για το περιβάλλον, μια καινοτόμος «πράσινη» εφεύρεση επιβεβαιώνει την παράφραση μιας λαϊκή ρήσης. «Όταν ο άνθρωπος δεν πάει προς την οικολογία, η οικολογία πάει στον άνθρωπο».

Η πράσινη τεχνολογία του μέλλοντος με την ονομασία “Turbine Light” δίνει τη λύση στο δαπανηρό και ενεργοβόρο φωτισμό των αυτοκινητοδρόμων, χρησιμοποιώντας απλά τη δύναμη του ανέμου. Και αν ο άνεμος κοπάσει; Ουδέν πρόβλημα. Το “Turbine Light” φορτίζει με ενέργεια από τη δύναμη του αέρα που δημιουργείται καθώς τα αυτοκίνητα περνούν με ταχύτητα κοντά στις κολόνες των φώτων του δρόμου.

Τα «Turbine Light» συμμετέχει στον διεθνή διαγωνισμό Greener Gadgets Competition που διοργανώνεται στη Νέα Υόρκη στα τέλη Φλεβάρη. Μπορείτε να δείτε κάποιες από τις άλλες ενδιαφέρουσες συμμετοχές στο διαγωνισμό στην παρακάτω διεύθυνση.

Από το news24|7. Επιμέλεια: Στράτος Μωραΐτης και ημ/νία δημοσίευσης 8/2/10.

ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΚΥΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ!

Ηλεκτρική ενέργεια που θα προέρχεται από τα κύματα της θάλασσας θα απολαμβάνουν στο μέλλον οι Κύπριοι καταναλωτές.
Ύστερα από μελέτες και ενέργειες τριών ετών η ισραηλινή εταιρεία «SDΕ» ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε τελικές διαβουλεύσεις με κυπριακές και άλλες εταιρείες για διαμόρφωση κοινοπραξίας για την κατασκευή μονάδας που θα παράγει στην Κύπρο ηλεκτρισμό από την ενέργεια των κυμάτων της θάλασσας.
Σύμφωνα με την εφημερίδα «Ο Φιλελεύθερος», η ισραηλινή «SDΕ» ήταν μεταξύ των ενδιαφερομένων που βρήκαν ότι μπορούν να προσφέρουν σύστημα παραγωγής ηλεκτρισμού από την ενέργεια των κυμάτων με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος, στην περίπτωση που η τεχνολογία –διεθνώς κατοχυρωμένη– που προσφέρει η ισραηλινή εταιρεία εγκατασταθεί στον κυματοθραύστη της μαρίνας Λάρνακας.
Ο διευθυντής της ισραηλινής «SDΕ», Σμουέλ Οβαντία, ο οποίος είναι και ο δημιουργός της συγκεκριμένης τεχνολογίας, που την κατοχύρωσε στις ΗΠΑ και το Ισραήλ, εξασφάλισε και τη συγκατάθεση του Ιδρύματος Ενέργειας Κύπρου, όπως και την ετοιμότητα για βοήθεια, για να εγκατασταθεί για πρώτη φορά στην Κύπρο σύστημα μετατροπής της ενέργειας των κυμάτων σε ηλεκτρική ενέργεια.

To παραπάνω άρθρο και η φωτογραφία είναι από το skai.gr. Δείτε επίσης το σχετικό άρθρο της εφημερίδας Φιλελεύθερος. Επίσης η Δανία έχει αρχίσει ανάλογες προσπάθειες, προκειμένου να εκμεταλλευτεί την ενέργεια που προσφέρουν τα κύματα.
Αυτός ο καινούριος τρόπος να παράγουμε ηλεκτρισμό θα έπρεπε να δίνει ακόμα περισσότερες ιδέες στην ΔΕΗ, ώστε να σταματήσει πια αυτή την εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα. Μπορεί να έχει "μαλλιάσει" η γλώσσα μας να το τονίζουμε, αλλά έτσι πρέπει πια. Δεν μπορείς στον 21ο αιώνα να χρησιμοποιείς ξεπερασμένες και ρυπογόνες τεχνολογίες...

ΔΑΝΙΑ: ΕΓΚΑΙΝΙΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΥΠΕΡΑΚΤΙΟ ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ!

Μία είδηση που δημοσιεύεται από πολλά μέσα ενημέρωσης σε όλο τον κόσμο αφορά το μεγαλύτερο αιολικό πάρκο στον κόσμο που εγκαινιάστηκε από την Δανία στην μαύρη θάλασσα. Στο in.gr διαβάζουμε:

Το μεγαλύτερο υπεράκτιο αιολικό πάρκο στον κόσμο, μια εγκατάσταση με 91 ανεμογεννήτριες που καταλαμβάνει έκταση 35 τετραγωνικών χιλιομέτρων, εγκαινιάστηκε την Πέμπτη στη Βόρεια Θάλασσα, 30 χλμ από τις δυτικές ακτές της Δανίας.
Το πάρκο Horns Rev 2 θα καλύπτει τις ανάγκες σε ηλεκτρικό ρεύμα 200.000 νοικοκυριών, ανακοίνωσε η δανική εταιρεία ενέργειας Dong Energy. Οι ανεμογεννήτριες, κατασκευής της Siemens, έχουν συνολική ισχύ 2,3 Megawatt.
μεγαβάτ ανά ώρα έκαστη.
Είναι η μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική εγκατάσταση τόσο ως προς τον αριθμό των ανεμογεννητριών όσο και ως προς την έκταση, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Το Horns Rev 2, κόστους 469 εκατ. ευρώ, είναι το ένατο υπεράκτιο αιολικό πάρκο που κατασκευάζεται στη Δανία από το 1991.
Στα εγκαίνια παρέστη ο ο πρίγκιπας της Δανίας Φρέντερικ καθώς και η υπουργός Κλίματος και Ενέργειας Κόνι Χεντεγκαάρντ, η οποία σημείωσε ότι το έργο «επισφραγίζει τη θέση της Δανίας ως παγκόσμιου πρωταθλητή της αιολικής ενέργειας».
Οι ανεμογεννήτριες καλύπτουν σήμερα το 20% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στη Δανία.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Γαλλικό

Η Δανία πλέον αποτελεί σημείο αναφοράς για την εκμετάλλευση των ανανεώσιμων ενέργειας και σίγουρα θα πρέπει να αποτελέσει πρότυπο και για εμάς. Αυτό το άρθρο, όπως και τα ενεργειακά στατιστικά της χώρας (στα αγγλικά) για το 2007 (δυστυχώς δεν βρήκα κάποια νεώτερη έκδοση) θα πρέπει να μας βάλουν όλους σε σκέψεις, μιας και εν έτει 2009 ακόμα παράγουμε ως Ελλάδα σε τεράστιο ποσοστό ηλεκτρική ενέργεια από λιθάνθρακα...

Η φωτογραφία είναι από ένα άκρως ενδιαφέρον άρθρο του ιστολογίου "Μενεξεδιά" και απεικονίζεται ένα μέρος των ανεμογεννητριών που υπάρχουν στο Horns Rev 1.

SOLAR IMPULSE: ΤΟ ΗΛΙΑΚΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ!

Το πρώτο αεροπλάνο του κόσμου που θα κινείται μόνο με την ηλιακή ενέργεια, με το όνομα Solar Impulse αποκαλύφθηκε την Παρασκευή από τον Ελβετό «πατέρα» του Bertrand Piccard, o οποίος φιλοδοξεί με αυτό κάποια μέρα να κάνει το γύρο του κόσμου.
To Solar Impulse, έχει συνολικό μήκος φτερών όσο και ένα Boeing 747 αλλά είναι τόσο βαρύ, όσο ένα μικρό αυτοκίνητο. «Χθες ήταν ένα όνειρο, σήμερα είναι ένα αεροπλάνο, αύριο θα είναι ο πρεσβευτής των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας» δήλωσε ο Piccard στην επίσημη τελετή παρουσίαση του αεροπλάνου του.
Ωστόσο το ελαφρύ και χαριτωμένο αεροσκάφος που παρουσιάστηκε θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για δοκιμές. Όταν αυτές ολοκληρωθούν, δηλαδή μετά από δύο χρόνια, θα κατασκευαστεί ένα νέο Solar Impulse, με οδηγό τη «σοφία» που θα έχει συγκεντρωθεί κατά τις δοκιμές.
Σύμφωνα με τον Piccard και τον συνεργάτη του, το Solar Impulse χρησιμοποιεί 12.000 «κύτταρα» για τη συλλογή ηλιακής ενέργειας. Αυτά στη συνέχεια φορτίζουν μπαταρίες λιθίου οι οποίες δίνουν ενέργεια σε τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες. Οι μηχανές του, έχουν δύναμη 40 αλόγων, πράγμα που το καθιστά μάλλον αργό. Για την ακρίβεια απογειώνεται με ταχύτητα 35 χιλιομέτρων/ώρα, και η μέγιστη ταχύτητα πτήσης του είναι 70 χιλιόμετρα/ ώρα.
Οι κατασκευαστές του ευελπιστούν ότι θα κάνει μία πρώτη πτήση πάνω από τον Ατλαντικό το 2012 και ότι η απογείωση αυτή θα είναι όπως η πρώτη πτήση των αδελφών Wright.
Το μόνο πράγμα που «φοβάται» το Solar Impulse είναι η συνεχής κακοκαιρία, γιατί το «καύσιμό» του είναι ο ήλιος. «Θα πρέπει να αποφύγουμε την κακοκαιρία. Θα πρέπει να αποφύγουμε τη βροχή, γιατί όταν βρέχει δεν θα είναι δυνατή η συλλογή ενέργεια» δήλωσε ο συνεργάτης του Piccard, Borschberg.
O ίδιος ο Piccard δηλώνει ότι, το αεροπλάνο του θα φέρει μια «πράσινη επανάσταση» καθώς όπως λέει «τη στιγμή που θα υπάρχει ένα αεροπλάνο το οποιο μπορεί να πετάξει μέρα και νύχτα χωρίς καύσιμα, κανείς δεν θα μπορεί να ισχυριστεί ότι είναι αδύνατο να γίνει το ίδιο με τα αυτοκίνητα, τα συστήματα θέρμανσης και ψύξης και τα κομπιούτερ».
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το Solar Impulse, επισκεφθείτε το site.

Η παραπάνω είδηση είναι από το cosmo.gr (ημ/νία δημοσίευσης 26/6/09) και συντάκτης της είναι η Ντίνα Μιχαλοπούλου.Επίσης στο παρακάτω βίντεο παρουσιάζεται ο τρόπος κατασκευής των φτερών του αεροπλάνου...

ΙΑΠΩΝΙΑ:ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΜΕΣΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ,ΣΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΤΩΝ ROLLER COASTERS!

Μία πρωτότυπη ιδέα για οικολογικές μεταφορές μας έρχεται από την Ιαπωνία. Ένα νέο "οικολογικό" τρένο ετοιμάζεται να λειτουργήσει στα τέλη του 2008, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας που χρειάζεται για την λειτουργία του. Συγκεκριμένα, οι εταιρίες Senyo Kogyo Co Ltd και Senyo Kiko Co Ltd ανακοίνωσαν ότι θα δοκιμαστεί η λειτουργία ενός μέσου μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς, που θα χρησιμοποιεί την υψομετρική διαφορά ανάμεσα στα σημεία της τροχιάς του, προκειμένου να αναπτύσσει ταχύτητα και να εκτελεί τα δρομολόγιά του. Οι γραμμές θα είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο, ώστε το τρένο να αποκτά σε κάθε "υψηλό" σημείο της τροχιάς του την απαραίτητη ενέργεια, ώστε να διανύσει την απόσταση, μέχρι να φτάσει στο επόμενο "υψηλό" σημείο, χρησιμοποιώντας το 1/3 την ενέργειας που θα χρειαζόταν ένα συμβατικό τρένο.Με άλλα λόγια, η λογική είναι η ίδια με τα roller coasters, όπου η βαρύτητα παίζει τον ρόλο της κινητήριας δύναμης.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Eco ride -όπως ονομάζεται το συγκεκριμένο μέσο- θα αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι 30km/h, θα μπορεί να μεταφέρει 2.000-3.000 επιβάτες ανά ώρα, ενώ το κόστος κατασκευής ανά χιλιόμετρο κυμαίνεται μεταξύ 18.2 και 22.7 εκατομμυρίων δολαρίων.

Πραγματικά πρόκειται για ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο, το οποίο αν τελικά λειτουργήσει επιτυχώς, θα αποτελέσει ένα παράδειγμα "πράσινων" μεταφορών, που θα πρέπει να παραδειγματίσει πολλές άλλες χώρες(ανάμεσά τους και την δική μας), οι οποίες θα σταματήσουν να επενδύουν σε ενεργοβόρα μέσα μεταφοράς στο σύνολο της επικράτειάς τους.


Να τονίσουμε πως η πηγή της είδησης, αλλά και της φωτογραφίας είναι από το site Tech-on.